“鳳凰展翼”大興機場

　　今天是新中國民航史上一個值得永遠銘記的日子。在經歷了7次綜合模擬演練、3場驗證試飛之后，北京大興國際機場于今天上午正式投運。

　　“鳳凰展翅，翱翔九天”。作為20年內全球范圍規劃新建設的大機場之一，大興國際機場從開工建設到“展翅起飛”，每一步都吸引著全球的目光。

　　中國制造，驚艷!

　　英國路透社25日報道稱，在中華人民共和國成立70周年前夕，北京大興國際機場正式投入運營。這項耗資數百億美元的浩大工程，在不到5年的時間內就完工了，將進一步促進中國基礎設施建設的發展。

　　報道稱，這座機場由已故英籍伊拉克建筑師扎哈?哈迪德(Zaha Hadid)設計，預計旅客吞吐量終將達到1億人次，將大幅緩解北京首都國際機場的壓力。目前，首都國際機場已達運力極限。

　　新加坡《海峽時報》網站25日報道稱，大興國際機場距天安門廣場直線距離46公里，是首都國際機場與市中心距離的約兩倍。不過，配套的高鐵、城際快車、地鐵和巴士等形成的交通網，將使乘客方便快捷地抵達機場。此外，河北和天津等地區的乘客也可以借助便捷的交通網享受到大興機場所帶來的出行便利。

　　美國有線電視新聞網(CNN)19日報道稱，大興國際機場這座備受矚目的機場將使得中國首都的空中旅行迎來一個新時代。

　　報道稱，大興國際機場是為未來而建設的，機場一期工程投入運營后，將擁有4條跑道和一個面積相當于97個足球場大小的航站樓，還有為旅客提供航班更新和機場信息的客服機器人。機場雄心勃勃的總體規劃是將建成7條跑道，貨物吞吐量達到400萬噸。

　　報道指出，這座機場因其5個與主航站樓相連的指廊而被有些媒體戲稱為“海星”，這種設計的目的是減少乘客的步行距離。機場管理局承諾，從安檢處到遠的登機口之間距離不超過600米——步行約8分鐘。

　　大興國際機場建筑面積超過100萬平方米，相當于140個足球場面積大小，預計到2025年旅客吞吐量將達到7200萬，世界上非凡和特別的機場之一，從天空俯視十分驚艷。

　　此外，這座機場有名的圓形玻璃穹頂也體現了中國制造的頂尖水平。

　　機場航站樓屋頂總共有8000多個天窗，陽光穿這些窗戶，可以保證充足的自然光照。

　　5G、人臉識別、VR體驗，大興國際機場在建設過程中還引入了多項新技術。借助先進技術，在大興國際機場，值機、安檢和登機等各個出行環節，都實現了高度智能化。

     中國技術，吸睛!