喂!想看“黃醫(yī)生”，掛哪個科室?--高速綜合檢測列車

　　最近有網(wǎng)友打電話咨詢

　　去哪里看“黃醫(yī)生”

　　原來是想看這個“黃醫(yī)生”

　　“黃醫(yī)生”的官方名字叫

　　高速綜合檢測列車

　　它們可是名副其實的

　　高速鐵路安全守護者

　　簡單來說

　　新建高速鐵路的聯(lián)調(diào)聯(lián)試

　　都可以看到他們的身影

　　他們還負(fù)責(zé)運營高鐵的

　　基礎(chǔ)設(shè)施服役狀態(tài)

　　周期性安全檢測等工作

　　這些萌萌噠、高顏值的檢測列車

　　你真的都認(rèn)識嗎

　　早亮相的檢測車

　　這就是早亮相的

　　CRH5J-0501高速綜合檢測列車

　　命名為0號高速綜合檢測列車

　　0號高速綜合檢測列車由8節(jié)車廂組成，車廂并不設(shè)立客座車廂，而是由通信信號檢測車、會議車、接觸網(wǎng)檢測車、數(shù)據(jù)綜合處理車、軌道檢測和輪軌力檢測車、餐車、臥鋪車和信號檢測車廂組成。

　　0號高速綜合檢測車以CRH5A型電力動車組為基礎(chǔ)，采用5動3拖的模式，全車有5節(jié)車廂為動力車、3節(jié)車廂為拖車，是由兩個動力單元組成的動力分散型動車組，高檢測時速為250公里，大牽引功率達(dá)5500千瓦，相當(dāng)于擁有約7500匹馬力的強勁動力。

　　0號高速綜合檢測列車采用現(xiàn)代檢測、時空定位同步、大容量數(shù)據(jù)交換、實時圖像識別和數(shù)據(jù)綜合處理等先進技術(shù)，具有對線路軌道、牽引供電、通信信號等基礎(chǔ)設(shè)施，輪軌和弓網(wǎng)接觸狀態(tài)及列車舒適性指標(biāo)等進行同步檢測和數(shù)據(jù)分析處理的功能，是提高高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施檢測效率、指導(dǎo)養(yǎng)護維修、確保高速鐵路運營安全的重要技術(shù)裝備。

　　目前世界上運行速度高